1. 星火智库首页
  2. 天下熙熙
  3. 透视美帝

“动力沙皇”过半股份转让中国 美国想尽办法制造障碍

作者:观察者网

本文转载自:凤凰网军事频道(ID:milifengcom)

虽然美国方面曾多次阻挠,但中企收购乌克兰航空发动机巨头,绰号“动力沙皇”的马达西奇公司股份一事有了新进展。

据乌克兰国家通讯社(Ukrinform)15日报道,乌克兰航空发动机企业马达西奇公司(Motor Sich)总裁博古斯拉耶夫当天表示,已将公司股份出售给了中国企业。中国企业承诺,将在2年内对其投资2.5亿美元。乌通社消息称,中企取得的马达西奇股份超50%。

“动力沙皇”过半股份转让中国 美国想尽办法制造障碍

马达西奇公司最著名的D-18T大涵道比涡扇发动机

13日,博古斯拉耶夫在一场新闻会上解释了出售的原因:“我可能关闭工厂,我可能裁员,这是我必须面临的问题。所以,我们决定寻找一个投资者,有人向我们提示谁会是(投资者),然后我们就去中国进行沟通了。在我们的股票交易所内,(公司)股票的持有者将它们卖给(中方),我也卖了我的股份。”

博古斯拉耶夫当天还向记者表示:“如果没有找到他们(中国公司),你就不会站在这里,我也不会这样接受你的采访。”

在冷战结束后,马达西奇长期为俄罗斯军方提供直升机发动机。然而,2014年的乌俄冲突后,乌克兰宣布对俄军售非法,导致该公司的业务严重受损,利润从11亿美元下降到4.8亿美元。

此前,美国方面曾数次阻止该公司被中国收购,从而防止中国获取航空发动机的关键技术,双方的争端长达3年之久。

前美国国家安全顾问博尔顿在今年8月又出面阻拦中方收购,他在G7峰会结束后前往乌克兰,其中一次会议就涉及了马达西奇问题。博尔顿试图推动反垄断委员会否决中国的收购。

而据《华尔街日报》11月5日报道,特朗普的非正式顾问、私人安全承包商埃里克·普林斯也曾讨论过收购马达西奇。美国政府还试图为马达西奇寻找其他买家。

马达西奇公司,简称“西奇公司”,位于乌克兰扎波罗热市,是世界知名的发动机生产商,主要为固定翼飞机和直升机提供动力系统。早在苏联时期,它的产品就出口到90多个国家,有“苏联航空工业的心脏”之称。2008年,马达西奇公司的出口额为1.6亿美元,占乌航空产品出口总额的50%。

进入新世纪以来,乌克兰航空工业一直在美、欧、俄的夹缝中煎熬,总产值只占全世界的0.1%。马达西奇公司总经理博古斯拉耶夫指出,公司每年用于研发新发动机的经费约1800万美元,资金缺口越来越大;在必要情况下,为确保自身的生存,马达西奇公司可能将所有资金投入一个重点项目,即为中国L-15教练机提供发动机。

此外,马达西奇公司还在为俄罗斯战略巡航导弹提供发动机——别看俄乌在政治上不和,双方在经济方面的合作仍然很多。但随着中国的经济实力增强,相比较而言,该公司还是更乐意与中国这样的伙伴开展合作。

乌克兰国内航空工业的不景气现状,影响到了世界上最大的发动机生产商之一乌克兰马达西奇股份有限公司,该公司表示,为生存考虑,可能把D-18T发动机设计专利卖给中国。

2004年,该公司研发D-18T发动机,主要安装到安-124军用运输机及其货运型安-124-100飞机上。但安-124飞机的销售前景一片惨淡。马达西奇公司总经理巴古斯拉夫表示,为生存考虑,马达西奇公司可能把D-18T发动机设计专利卖给中国。

受美、欧、俄三方挤压,乌克兰航空工业产值只占世界的0.1%,居第90位。马达西奇股份有限公司主要为固定翼飞机和直升机生产发动机,被誉为“动力沙皇”。前苏联时期,马达西奇的发动机出口到90多个国家。2008年,马达西奇公司的出口额为1.6亿美元,占乌克兰国家航空产品出口额的50%,位居乌克兰三大航空设备出口企业之首。

免责声明:星火智库刊载此文是出于传递更多信息及正确价值观之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,欢迎致电(同微信)18530014218,我们将及时更正、删除或依法处理。转转请注明出处:http://www.xinghuozk.com/12088.html

发表评论

登录后才能评论