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ofo小黄车彻底黄了,你的押金退了吗?

作者:王 嫱

本文转载自:新民周刊(ID:xinminzhoukan)

坊间传闻,戴威或也在考虑再次创业,项目瞄准欧洲市场,具体方向暂不明确。问题是,戴公子能否先把20亿欠款还上再说?

文 | 王 嫱
谁能想到,曾经风光无限的ofo小黄车失联了,15亿消费者押金和5亿供应商欠款追债无门,北大毕业的创始人戴威35次被限制消费……
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图片来源:腾讯新闻
这个夏天,ofo小黄车彻底黄了,被欠钱的消费者和供应商慌了!
我们不禁要问,ofo怎会沦落至此?那20亿还有机会追回来吗?
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1500万人排队等退押金
根据腾讯新闻整理的时间线,ofo小黄车出问题是从2018年开始的。
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图片来源:腾讯新闻
其实,早在2017年12月,ofo资金链断裂、挪用用户押金的消息就开始流传,戴威在2018年3月回应“纯粹是造谣”。但之后,质疑没有平息,销售车身广告的举动被解读为“紧急自救”,时隔8个月的融资节奏也被视为资本放弃的信号。
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当年ofo小黄车在2018出现多地退押金的问题时,本刊一篇《深挖 | ofo小黄车眼看快黄了,90后北大创始人戴威还好吗?》在当时就指出了ofo的症结所在——90后戴威似乎顶着北大光环,其实是官二代(父亲戴和根是央企领导)的身份让其在初创路上一帆风顺。当愈来愈多的后来者入市,共享单车的烧钱模式不可持续。而找不到盈利模式又不愿把企业交给别人的戴威,自然从风口跌了下来。
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ofo微博更新停留在2019年8月,而ofo公司目前的办公地址(据说都在线办公了)甚至连法院都找不到了。
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根据天眼查,截至2020年7月30日,ofo小黄车运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司44次被列为失信被执行人,240次被下发限制消费令,终本案件(由于被执行人没有可供执行的财产,而法院裁定终止本次执行程序的执行案件)227起。
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如今,超过1500万名的ofo用户还在排队等退押金,就像等待贾跃亭从美国回来一样。
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戴威曾经信誓旦旦,要为欠着的每一分钱负责,但效果甚微。有网友直呼,“退押金正常排队还要再等500年”。
最后的挣扎
在资金链断了以后,ofo尝试过自救。
相关信息显示,从2018年底开始,ofo先后试水了虚拟货币、P2P、卖广告,甚至尝试借鉴蜂巢快递柜的模式,打造外卖保鲜柜,但这些项目不是倒闭亏钱,就是不了了之。
为了“加速”退款,ofo摇身一变沦为购物返利平台。可用户登上App却发现吃药了——想要领回押金,先在该平台上消费上万元……最终,在一片口水之中,其衍生物“小鹿有货”暗淡退场。
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图片来源:腾讯新闻
而创始人戴威呢?他彻底淡出了公众视野,截至目前已经第35次被不同地方的法院限制消费。
虽然戴威早在2018年10月就不再担任ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司法人代表,但他仍然是实际控制人。
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坊间传闻,戴威或也在考虑再次创业,项目瞄准欧洲市场,具体方向暂不明确。
问题是,戴公子能否先把20亿欠款还上再说?
最后,笔者搜了一下,戴公子的父亲还是中国化学工程集团有限公司党委书记、董事长,一切安好。
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参考资料:凤凰WEEKLY财经、时代周报、腾讯新闻、新京报、新浪科技

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