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用30天做到全球第一,却被美国坑了17亿,比亚迪到底冤不冤?

作者:云摇

本文转载自:金错刀(ID:ijincuodao)

用30天做到全球第一,却被美国坑了17亿,比亚迪到底冤不冤?

文/金错刀频道云摇

用30天做到全球第一,却被美国坑了17亿,比亚迪到底冤不冤?

这两天,“比亚迪被美国白嫖10亿口罩!”、“比亚迪被美国仙人跳”的消息刷屏网络,一石激起千层浪。

用30天做到全球第一,却被美国坑了17亿,比亚迪到底冤不冤?

美国加州政府从比亚迪“低价”采购了大概四亿只口罩,并提前支付了5亿美元定金。

当比亚迪按照合同量产的时候,加州政府却提出“中国的KN95口罩,没通过美国卫生研究所( NIOSH )认证,不符合美国N95口罩的标准。”

在双方的修订合同中,如果比亚迪5月底仍然未通过认证,将退回剩下的全部预订款。

一场比亚迪与美国的“农夫与蛇”上演,网友却一边倒的吐槽比亚迪:

“同情美国?被坑是必然的!”

“美国在检测标准上,向来是大型双标现场。”

“与虎谋皮,后果自负。”

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但比亚迪直喊冤,称网上信息有误,存在夸大成分,订单并未被退回。

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里外不是人的比亚迪,真的冤吗?

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1秒生产231只口罩,车企的完美跨界

在轰轰烈烈的车企转型口罩商大军里,比亚迪算是最大的赢家。

在国内疫情大爆发的时候,秉持着“人民需要什么,我就生产什么”的原则,比亚迪迅速转战口罩。

2月8日,比亚迪正式对外宣布援产口罩和消毒凝胶。

仅30天后,比亚迪日产能为500万只,官方宣布成为全球最大量产口罩工厂,超过了3M、霍尼韦尔等。

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在这30天里,造汽车的比亚迪到底有多拼?

一般情况下造一台口罩机需要15-30天的时间,但比亚迪只用短短7天便成功制造出了口罩机。

一条口罩机的生产线,各种齿轮、链条、滚轴、滚轮大概需要1300个零部件,比亚迪用了3天时间完成400多张设备图纸,90%零件自制。

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在掌握了核心技术后,比亚迪一天能造出十几台口罩机,有了自己的生产线,比亚迪自然就当起了“口罩界的土豪”。

中国口罩日产量接近2亿,其中比亚迪工厂日产5000万只口罩,相当于每一秒钟有577只口罩从比亚迪口罩产线下线,稳居世界第一。

而现在,比亚迪集团已经建成了300条口罩产线,还在以每天生产100万到200万只口罩的速度增产。

在硬核的产量之下,4月份比亚迪的口罩生意也开始走上正轨。

从一开始的供给国内,到后来比亚迪也开始了口罩出口业务,大部分都是价格更高的KN95口罩。

比亚迪的大股东,股神巴菲特也在社交平台上发照片,给比亚迪站台。

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图片文字:我打算一直活下去,我的比亚迪口罩正帮助我实现这个目标!

比亚迪的口罩已经卖到了日本、韩国、澳大利亚以及美国的部分州市。

软银集团CEO孙正义也与比亚迪达成协议,从5月开始,软银集团每月向日本无利润供应3亿个口罩,包括1亿个医用N95口罩和2亿个常规医用外科口罩。

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按一个N95口罩5元的出厂价,一个医用按1元出厂价算,这一个月就是7亿元的大生意。

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接下70亿大单,却惨遭仙人跳?

比亚迪的口罩业务,眼看着前途无限,却很快迎来了急刹车。

在比亚迪拿下美国70亿口罩大单的时候,比亚迪公司很高兴,我们也跟着庆祝。

为比亚迪这样日产2000万只口罩的中国企业而自豪,为美国求助于我们而扬眉吐气。

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毕竟这是迄今为止,中国企业出口美国的最大口罩订单。

可万万没想到,一则声明,将还没来及笑出声的我们,狠狠地憋了回去。

拿到了首付款之后的比亚迪不疑有他,照常生产口罩,并且照常发往美国。

结果货运到美国之后,加州政府突然表示,比亚迪没有拿到美国食品药品监督局(FDA)的认证,等检测机构颁发认证之后他们才会接收。

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因为不明原因的认证延误,比亚迪的交货时间必然晚于原本合同里约定的收货日,因此加州宣布比亚迪违约。

并且要比亚迪交 2.5 亿美金,作为罚金。

交了罚金还不算,加州政府又和比亚迪搞了一份新的合同:合同规定,假如比亚迪口罩没能在 5 月 31 号之前拿到认证的话,还得再罚 2.5 亿美金。

也就是说,假如比亚迪再拿不到认证的话,原本能拿10亿美金的比亚迪,就只能拿一半了。

对加州政府来说,从比亚迪手里拿回来 5 亿,相当于白嫖了个五折优惠。

但对应的,比亚迪就要损失 5 亿美元,也就是 36 亿元人民币。

猛一看,难道“中国制造”又被打脸了?

但其实,比亚迪真是很冤。

美国所谓的认证标准,是美国卫生研究所( NIOSH )的 N95 防护口罩认证。

就像疫情一开始大家都好奇的,美国的N95比中国的KN95高级吗?

当然不是。

除了口罩对面部压力、呼吸阻力等标准略有不同之外,口罩最核心的过滤效率指标均为 95%,也就是戴上口罩之后,一定能阻挡掉 95%的0.3 粒径颗粒。

而在这方面,KN95 和 N95 的标准压根没啥区别!

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但通过了国标认证的比亚迪 KN95 认证,却迟迟得不到美国的 N95 认证。

比亚迪的口罩需要在规定时间内,套上美国的N95的壳子,才能顺利完成这次“最大口罩出口单”。

我们姑且不论这次认证障碍是美国加州有意耍流氓,还是别有原因,但毫无疑问的是,比亚迪的口罩业务,被迫按下了“暂缓键”,

而这仅仅是一个开始,因为中国口罩出口美国遇到的阻碍,远远没简单。

5月7日,美国的FDA又开始骚操作了,一次性取消了60多家中国口罩商的FDA授权,目前只剩下14家,比亚迪还在里面。

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这导致大量的口罩厂商,之前还加足马力生产,备了大量的原料和库存,准备销往美国。结果美国来这么一出,使得原料和库存积压,一些口罩厂直接就被压死了。

与此同时,很多中国卖家在亚马逊平台上卖口罩,却被亚马逊永久封号,里面的资金也被冻结,直接没收。

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一个卖家,最少都有几十万的资金被坑,涉及的资金有几亿元人民币。

这一次次的阻碍,给了整个口罩出口生意重重一击。

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靠口罩续命,救不了比亚迪

你以为口罩业务只是比亚迪的副业吗?

其实不然,口罩业务早已经成了比亚迪救命稻草般的存在。

口罩这个特殊时期的特殊业务,给比亚迪带来了丰厚的利润,甚至超过了汽车、电池等主营业务。

从比亚迪第一季度的财报数据显示,比亚迪近20万员工,辛苦干了三个月,总共干了196亿元的收入,结果算下来净利润只有1.13亿元。

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而比亚迪的口罩业务,根据大江湖解局的测算,仅仅两个月的时间,就贡献了2.69亿元利润,未来三个月内预计带来15亿元的利润。

可见口罩业务已经成为了比亚迪利润的重要来源,拯救了比亚迪第一季度的盈利指标。

但随着口罩市场红利渐微,抛开口罩这个光环,回归到比亚迪的主营业务汽车和电池,比亚迪还面临内外多重压力和危机。

从外部环境来看,竞争越来越激烈。

比亚迪最为人熟知的就是自主研发三电技术,以及高性价比的产品。

但如今特斯拉也不甘示弱,不断调整国产Model 3标准续航版车型售价,补贴后价格甚至降至27.15万元,其市场竞争力进一步增强。

2019年之前的五年中,比亚迪一直是全球销量冠军,现在领先优势已经不再,境况堪忧。

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从内部环境来看,虽然现在的比亚迪依旧在盈利,但盈利背后,离不开的却是政府的补贴。

这些年,补贴一直“眷顾”着比亚迪:从2015年的20.06亿元,增至2016年的33.49亿元,再到2017年的34亿元,比亚迪领取补贴额度,一直位列各大车企首位,到2019年同样如此。

要是没有10.42亿元的补贴,很难想象比亚迪日子有多难。

补贴催熟了比亚迪,却没能教会它如何成长。

2020年第一季度销量为2.2万辆,同比下滑70%,比亚迪最重要的业务板块,遭遇前所未有的危机。

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从去年的财报来看,一个汽车制造企业,汽车业务收入却不断降低,还需要通过手机与电池业务的增长才能填补。

用30天做到全球第一,却被美国坑了17亿,比亚迪到底冤不冤?

比亚迪作为一个制造汽车和电池的公司,能够用短短两个月的时间,把从未生产过的口罩,做到日产量世界第一。

其模仿能力、自主制造生产线的能力、打通上下产业链的能力可见一斑。

技术、历史、趋势,比亚迪通通占有优势,但却始终没有凭借这些,缔造自己的护城河。

和其他新能源汽车玩家一样,只能追着时代的屁股跑,离开了补贴的供养,比亚迪总是站不起来。

如今,补贴潮的退却和竞争者的变强,比亚迪独领风骚的好日子也快过去了。

结语:

比亚迪有个理念,叫技术为王,创新为本。

因此其底层基因应该来自科技,而非医疗用品,口罩不可能成为比亚迪长期以来的支柱产业。

现在比亚迪赖以解忧的口罩生意,具有很强的“时效性”,是疫情特殊时期催生的产物。

虽然口罩业务能解一时之忧,但随着这波热潮过去,在业绩不断下滑、技术投入不断加大、竞争压力倍加突出的内外交困中,比亚迪能坚持多久实在不可预知。

这次在美国业务受阻,比亚迪不仅不冤,还有可能让比亚迪从“出口口罩”的模式中出来。

毕竟,口罩只是一时之机,比亚迪迟早要面对主业的问题。

参考资料:

大江湖解局:比亚迪做口罩,到底赚了多少钱?

差评:美国又想靠“薛定谔的标准”白嫖比亚迪70亿的口罩钱?

大江湖解局:比亚迪被美国“仙人跳”,中国口罩商在美国全军覆没、血本无归!

一点财经:比亚迪困局:熬不过眼下,谈不上未来

牛刀财经:王传福卖口罩,救不了比亚迪

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